金力机械铁路立新寨四线特大桥16日顺利合龙。这是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥,标志着我国“一带一路”中老国际大通道建设取得重大进展。
据中铁隧道局集团玉磨铁路项目经理李平介绍,玉磨铁路立新寨四线特大桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县境内,全长952.8米,大桥共24跨,跨度80米,较高墩71.9米,深桩基60米。桥上设越行车站。
受环境和地形限制,立新寨四线特大桥横跨昆(明)磨(憨)高速公路连续弯道处,大桥有两个相邻桥墩位于高速公路高边坡上,施工难度极大。”中铁隧道局集团玉磨铁路三分部总工程师李河山说,项目部精心组织,优化方案,确保高速公路正常通行和施工作业两不误。
铁路伸缩跨桥产品简介:电动式铁路伸缩跨桥是一种用以联接铁路两边架设临时性安全通道的机器设备。跨桥由2节构成,外节行为主体安裝在铁路一侧底坑内,安裝后与路面平齐;内节可伸缩至对门铁路的另一侧,伸缩及时后与路面搭接或是支脚支撑点。那样便可在铁路上迅速搭接,供工作人员与机动车行驶。不应用的时候把内节收缩至外节内,不危害列车行驶。以特有的设计产品,使铁路已不是没法超越的阻碍,便捷了铁路两边货品的迁移运送。现阶段该商品已普遍用以各汽车站的行包房、货站及其矿山开采铁路站等场地。
桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。
①清理槽口,使之达到设计宽度和深度,清除与位移箱埋入有干扰的钢筋,广州伸缩跨桥,预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,伸缩跨桥生产厂家,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,立即安上夹具。③根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,将伸缩装置安入在槽口内,伸缩跨桥厂家,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。
同时注意纵横坡也应与桥面相符。④伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。⑤对伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф16钢筋进行宽度定位。⑦伸缩装置正确就位锚固后,伸缩跨桥价格,便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平,焊接时只要每隔2~3个锚固筋焊接一个即可,然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。
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